Когда нужно заменить старый асфальт на новое покрытие, не можно просто его разбить ломом и вывезти грузовиком. Это неэффективно, опасно и дорого. Для снятия асфальта используют специальную технику - и она существует не одна. Каждая машина решает свою задачу: кто-то снимает тонкий слой, кто-то - до самого основания, а кто-то сразу измельчает и убирает материал. Главное - не перепутать инструмент с задачей.
Что такое асфалькосниматель
Самый распространённый термин - асфалькосниматель. Это не марка, а тип машины. Он работает как огромный резак: впереди - вращающийся барабан с алмазными или стальными резцами, за ним - лента, которая поднимает снятый асфальт и загружает его в прицеп или грузовик. Такие машины снимают слой от 2 до 10 сантиметров. Их используют на трассах, в городах, на парковках - где нужно быстро и чисто убрать старое покрытие, не повреждая нижние слои.
Модели вроде Wirtgen 2200 - это немецкий асфалькосниматель с шириной захвата 2,2 метра и глубиной снятия до 10 см или Caterpillar 349 - американская машина, которая работает даже в сильный мороз и снимает до 15 см асфальта за проход - самые популярные в России. Они стоят от 25 до 50 миллионов рублей, но работают 10-15 тысяч часов без серьёзного ремонта.
Другие машины, которые тоже снимают асфальт
Не все машины, которые убирают асфальт, называются асфалькоснимателями. Иногда используют и другие решения.
- Фрезер-погрузчик - это универсальный аппарат. Он снимает асфальт, мелет его на крошку и сразу загружает в самосвал. Подходит для узких улиц, где не поместится большой асфалькосниматель. В Новосибирске такие машины часто используют на переустройстве дворов - где нужно быстро убрать 5-7 см старого покрытия и сразу увезти его.
- Молот-дробилка - это не машина, а навесное оборудование. Его крепят на экскаватор. Молот разбивает асфальт на куски, а экскаватор поднимает и грузит. Это дешевле, но медленнее и грязнее. Используют, когда нужно снять асфальт в труднодоступных местах - около фонарей, столбов, канализационных колодцев.
- Гидромолот - работает по тому же принципу, но сильнее. Подходит для толстых слоёв, особенно если асфальт был уложен на бетонное основание. Гидромолот может сбить 20-30 см материала за один проход, но требует мощного экскаватора - не меньше 15 тонн.
Чем отличаются машины по глубине и скорости
Выбор техники зависит от того, какой слой нужно убрать и как быстро.
| Тип техники | Глубина снятия | Скорость работы | Потребность в операторе | Подходит для |
|---|---|---|---|---|
| Асфалькосниматель | 2-10 см | 8-15 м/мин | 1 | Трассы, крупные дороги, парковки |
| Фрезер-погрузчик | 1-12 см | 5-10 м/мин | 1 | Узкие улицы, дворы, тротуары |
| Экскаватор с молотом | 5-30 см | 1-3 м/мин | 2 (экскаватор + помощник) | Сложные участки, мосты, узкие проезды |
| Гидромолот | 15-40 см | 0,5-2 м/мин | 2 | Толстые слои, бетонные основания |
Если вы снимаете асфальт на трассе, где нужно убрать 5 см за день - берите асфалькосниматель. Если вы в городе, где нужно убрать 3 см с улицы шириной 4 метра - фрезер-погрузчик. Если асфальт лежит на бетоне и вы не хотите его повредить - лучше не трогать. Тогда подойдёт только тонкий слой снятия с помощью фрезы.
Что происходит со снятым асфальтом
Многие думают, что старый асфальт - это мусор. Это не так. В России около 80% снятого асфальта перерабатывают. Его дробят, очищают от мелкого мусора, добавляют новое вяжущее - и получают рекламный асфальт - это асфальтобетонная смесь, в которой до 40% состава - переработанный материал. Такой асфальт используют для нижних слоёв дорог, для обочин, для временных покрытий.
В Новосибирске есть три крупных перерабатывающих завода, которые принимают асфальтную крошку. Компании, которые снимают асфальт, обязаны сдавать его на переработку - иначе штраф до 500 тысяч рублей. Поэтому серьёзные подрядчики всегда привозят с собой прицепы или грузовики с системой погрузки - чтобы не оставлять мусор на месте.
Как выбрать технику для своего проекта
Если вы заказываете снятие асфальта - не спрашивайте просто: «У вас есть машина?». Спросите чётко:
- Какой слой асфальта нужно убрать? (Укажите толщину - 3 см, 8 см, 15 см?)
- Какая ширина участка? (Меньше 3 метров - лучше фрезер-погрузчик, больше 4 - асфалькосниматель)
- Есть ли рядом здания, фонари, кабели? (Если да - нужна манёвренная техника)
- Нужно ли сразу увозить асфальт? (Если да - машина должна быть с погрузчиком)
- Вы планируете сразу укладывать новый асфальт? (Тогда лучше не трогать основание - выбирайте глубину не более 5 см)
Опытные подрядчики приедут с замером. Они возьмут шурф - выкопают небольшое отверстие - и посмотрят, сколько слоёв асфальта лежит, какое основание, есть ли влага. Только после этого скажут, какую технику брать. Не доверяйте тем, кто говорит: «У нас всё подходит» - без замера.
Что может пойти не так
Самая частая ошибка - снять слишком много. Если асфальт лежит на бетонном основании, а вы используете гидромолот, вы можете повредить бетон. Потом под новый асфальт придётся заливать новое основание - и это удвоит стоимость работ.
Ещё одна проблема - пыль. Старый асфальт содержит битум, который при нагреве выделяет вредные пары. Машины с хорошей системой пылеудаления (например, Wirtgen 2200 имеет встроенную систему орошения и пылевлагоудаления) стоят дороже, но безопаснее. В городах с жёсткими экологическими нормами - как в Новосибирске - без такой системы вас могут остановить и оштрафовать.
Если вы видите, как машина снимает асфальт и оставляет на земле кучи крошки - это плохо. Значит, у неё нет погрузчика. Или оператор не умеет работать. В таком случае вы рискуете получить грязь, задержки и штрафы за несанкционированный мусор.
Сколько стоит снять асфальт
Цена зависит от объёма, глубины и сложности. В Новосибирске в 2026 году средние расценки такие:
- Асфалькосниматель: от 450 рублей за квадратный метр при глубине 3-5 см
- Фрезер-погрузчик: от 550 рублей за квадратный метр (если нужна погрузка)
- Экскаватор с молотом: от 700 рублей за квадратный метр
- Гидромолот: от 900 рублей за квадратный метр
Цены включают снятие, погрузку и вывоз на переработку. Если вы хотите, чтобы асфальт увезли на свалку - добавьте 15-20%. Если вы хотите, чтобы оставили крошку для повторного использования - это бесплатно, но нужно заранее договориться.
Что делать после снятия асфальта
После того как асфальт убрали, поверхность нужно подготовить. Если основание - бетон - его проверяют на трещины, выравнивают, грунтуют. Если основание - щебень - его уплотняют катком. Важно: не начинайте укладку нового асфальта, пока основание не высохнет. Весной в Сибири это занимает 2-3 дня. Если уложить асфальт на влажную поверхность - он потрескается через месяц.
Также не забудьте про разметку. Если вы снимаете асфальт на дороге - до начала работ нужно закрыть участок, установить знаки, отвести транспорт. Без этого - штраф до 100 тысяч рублей для компании и до 5 тысяч для водителя.
Как называется техника, которая снимает асфальт?
Основная машина называется асфалькосниматель. Она использует вращающийся барабан с резцами, чтобы аккуратно снимать слой асфальта. Также для этой задачи могут использовать фрезер-погрузчик, экскаватор с молотом или гидромолот - в зависимости от глубины и условий работы.
Можно ли снять асфальт без спецтехники?
Можно, но не стоит. Вручную - ломом, кувалдой - удастся убрать только небольшой участок, например, перед входом в дом. На площади больше 20 квадратных метров это займет недели, будет очень дорого по трудозатратам и опасно. Специальная техника делает это за часы с минимальными усилиями.
Сколько слоёв асфальта обычно бывает на дороге?
На трассах - обычно 2-3 слоя: верхний - 4-5 см из мелкозернистого асфальта, средний - 6-8 см из крупнозернистого, нижний - 10-15 см из щебеночно-мастичного. На улицах в городах - чаще 1-2 слоя, по 3-7 см каждый. Глубину всегда проверяют шурфом перед работами.
Что делать, если после снятия асфальта осталась грязь?
Это значит, что техника не была настроена правильно или не использовалась система пылеудаления. Нужно остановить работы, проверить оборудование и промыть поверхность водой. Если грязь попала на бордюры или тротуары - её убирают вручную. Важно не допускать попадания битумной пыли в водостоки - это нарушение экологических норм.
Можно ли использовать снятый асфальт для ремонта?
Да, и это стандартная практика. Снятый асфальт перерабатывают в асфальтобетонную крошку, добавляют битум и используют для нижних слоёв дорог, обочин, временных покрытий. В России до 40% нового асфальта - это переработанный материал. Это дешевле и экологичнее.